炒股就看，枢纽上半权威，机场绩预专业，年业及时，亏上全面，海机助您挖掘潜力主题机会！场上超亿

面对疫情的半年反复冲击，交通运输行业的预亏元复苏之路依然崎岖。近日，枢纽上半多家国内枢纽机场及高铁干线上市公司披露了半年度业绩预告，机场绩预普遍预亏。年业 

7月14日晚，亏上（000089）公告称，海机预计2022年上半年营业收入为13亿元-13.4亿元，场上超亿去年同期为15.81亿元；净利润亏损6亿元-6.3亿元，半年去年同期为盈利9013万元。公司表示，报告期内，公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次大幅下降，导致经营业绩同比大幅下降。

深圳机场披露的生产经营快报显示，今年1-6月，公司旅客吞吐量累计为939.24万人次，同比下降了49.78%，货邮吞吐量累计74.99万吨，同比减少了2.61%，航班起降累计11.11万架次，同比减少29.48%。不过，就刚刚过去的六月而言，上述三项指标均有增长，其中，旅客吞吐量、航班起降架次均增长超过30%，货邮吞吐量仅增长了0.51%。

同处广东的（600004）此前一天也发布了业绩预告，公司预计上半年净利润亏损4.66亿元-5.7亿元，同比继续亏损。公司表示，2022年半年度受疫情持续影响，公司生产经营数据与上年同期相比下降。期内，白云机场共完成航班起降13.24万架次、旅客吞吐量1233.55万人次、货邮吞吐量99.32万吨，同比变动幅度分别为-27.95%、-42.62%、2.86%。

作为国内重要的枢纽机场，（600009）半年度业绩也不容乐观。根据公司7月14日晚间的公告，预计2022年半年度亏损12.3亿元-12.9亿元，而上年同期为亏损7.4亿元。

上海机场表示，新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击，生产经营压力持续加大，疫情影响的深度远超预期。2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外，本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。

今年一季度，上海机场亏损5.09亿元，从预告数据来看，二季度单季的亏损金额有所扩大，这难免与上海从今年三月持续到六月的疫情有关。

事实上，除了机场受影响以外，连接北京与上海的“大动脉”（601816）也在上半年出现较大额度的亏损；公司14日晚间公告称，上半年预计亏损10.32亿元-15.47亿元，而去年同期为盈利27.43亿元，由盈转亏。

京沪高铁表示，2022年上半年，国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，变异病毒传播更加隐匿、速度更加迅速、持续时间更长，对国内交通运输行业带来巨大冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。

京沪高铁称，面对冲击，虽然公司持续深入研究疫情防控常态化下客流规律，紧盯增运补欠的有利时机，持续坚持“过紧日子”，最大限度降低新冠肺炎疫情带来的不利影响，但上半年经营业绩仍将产生亏损。

记者注意到，在白云机场率先披露上半年业绩预告后，已经有多家券商对公司业绩作出点评。指出，面对疫情、油价、汇率三重打击，上半年民航业遭遇巨额亏损，亏损高达1089亿元，再度创下民航业有史以来最大的亏损金额；针对白云机场的情况，该机构认为，由于航空需求恢复受限，公司业绩短期承压。

则提到，白云机场2022年二季度经营疲弱，主要受4月中旬至5月初广州本土疫情，及国内其他主要交通枢纽城市二季度疫情反复影响。该机构指出，上海等部分枢纽城市近期疫情出现小幅反复，建议持续关注疫情发展及出行政策的变化。

值得一提的是，上月底，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，对入境隔离时间进行缩短；同时，民航局近期亦表示将加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量，这些信息曾一度提升市场对于旅游、出行等行业复苏的预期。