来源:央视财经
美国一家咨询机构7日发布的芯一份报告显示,随着数字化和电气化不断发展,应求汽车对芯片的汽车缺需求持续增加,但供应不足的制造至年问题也更加明显。对于汽车制造大国德国而言,大国芯片短缺的持续局面将至少持续到2024年。
报告预测,芯汽车产业对芯片需求的应求显著增长局面将持续至2026年;其中用于电力驱动的模拟芯片需求将增长75%,用于微控制器的汽车缺芯片将增长30%。然而,制造至年芯片制造商在这两个领域只打算分别增加56%和12%的大国产能。
持续来源:央视财经美国一家咨询机构7日发布的一份报告显示,随着数字化和电气化不断发展,汽车对芯片的需求持续增加,但供应不足的问题也更加明显。对于汽车制造大国德国而言,芯片短缺的局面将至少持续到2024年。
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美国一家咨询机构7日发布的芯一份报告显示,随着数字化和电气化不断发展,应求汽车对芯片的汽车缺需求持续增加,但供应不足的制造至年问题也更加明显。对于汽车制造大国德国而言,大国芯片短缺的持续局面将至少持续到2024年。
报告预测,芯汽车产业对芯片需求的应求显著增长局面将持续至2026年;其中用于电力驱动的模拟芯片需求将增长75%,用于微控制器的汽车缺芯片将增长30%。然而,制造至年芯片制造商在这两个领域只打算分别增加56%和12%的大国产能。
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