来源：浙股

1月1日，零跑量公布年度交付量数据：

2022年，汽车公司累计交付新车111168台，月销累计交付同比增长超154%，零跑量其中12月交付新车达8493台。汽车

作为一家成立刚满7年的月销造车新势力，零跑汽车的零跑量销售业绩，好得让同行不敢相信。汽车在各种质疑声中，月销2021年9月29日，零跑量零跑汽车终于在港交所实现上市，汽车算是月销对各路投资者有了交代。

发行价48港元的零跑量零跑汽车，上市半个月就跌到了17.5港元，汽车最高跌幅63.5%。月销2021年8月、11月，零跑汽车分别进行了C1、C2轮融资，两轮融资每股对价成本均为27.26元，约29.73港元。

虽然11月以来，零跑汽车涨幅不小，但也不过维持在老股东的成本附近，且成交量小的惊人。比如今日，零跑汽车总成交额只有区区277.5万港元。老股东即使想亏本减持，也只能徒叹奈何……

2021年Q3季度，零跑汽车营收42.88亿元，同比增长398.5%，净亏损13.4亿元，而上年同期净亏损7.2亿元，亏损几乎翻倍，2019年-2021年累计亏损48.47亿元。

零跑汽车股价不给力，销量却节节攀升，这样的局面，会持续到何时呢？

每个月的月初，零跑汽车都会在官方网站的资讯栏目，高调宣传上月“交付再创新高”的新闻。刚刚过去的1月份，零跑汽车终于低调了一回，破天荒改成了宣传“累计交付”。

原来，12月狂销8493台的零跑汽车，1月份仅销售了1139台，环比下滑86.6%，同比下滑85.9%……

虽然有春节因素，叠加国家补贴正式离场、特斯拉降价等影响，1月整个国内新能源汽车行业都不大景气，但如此断崖式下跌的，就零跑汽车一家。

2021年7月，零跑汽车创始人朱江明曾喊出“3年智能化技术超越特斯拉”的口号。如今，时间过半，这个口号实现得如何了呢？

近日，朱江明接受媒体采访，表示“我们还是有信心2024年至少在一些环节上超越特斯拉”……